Difference between revisions of "Москва адвокат"

From 3706
(Created page with "== москва адвокат == Ассоциация юристов и адвокатов Москвы https://alliance-advokatov.ru/ адвокат в москве по...")
 
 
Line 1: Line 1:
 
== москва адвокат ==
 
== москва адвокат ==
Ассоциация юристов и адвокатов Москвы [[https://alliance-advokatov.ru/ адвокат в москве по уголовным делам]]
+
The C919 is China’s answer to the A320. But what is it like onboard? [[https://advokat-malov.ru/ юрист жкх]]
Мы уже более 20 лет успешно работаем на рынке юридических услуг Москвы и Московской области. На сегодняшний день мы представляем интересы наших клиентов в Москве, Санкт-Петербурге, Севастополе, Ростове, Тюмени, Волгограде и Екатеринбурге.
 
  
Мы понимаем, как непросто приходится людям, пытающимся разобраться в «юридических дебрях» без профессиональной помощи. Сухой язык законов крайне сложен для восприятия, а изучение действующих норм сопряжено с множеством трудностей для каждого, кто не является специалистом в вопросах юриспруденции.
+
I have flown more than a million miles with dozens of airlines around the world – and have lost count of how many times I’ve hopped on an Air China plane for the short trip from Beijing to Shanghai.
  
Наше адвокатское бюро ценит время своих клиентов и минимизирует их вовлечение в рабочий процесс. Оставайтесь свободными от юридической рутины, бюрократических проволочек и хитросплетений законодательных норм, поручив решение своей задачи квалифицированным специалистам, для которых правовая помощь и поддержка является профессией и призванием.
+
During the week, airlines schedule more than 60 flights everyday between the country’s capital and financial hub – each way – often using their biggest jets, from the iconic Boeing 747 to the newest Airbus A350.
  
Продолжайте спокойно жить и заниматься любимыми делами, поручив решение юридических проблем специалистам нашего адвокатского бюро!
+
With plenty of widebody options in its fleet of almost 1,000 planes, Air China deployed a narrowbody for my flight on a recent Thursday morning. But it wasn’t just any narrowbody – it was the flag carrier’s first, and so far the only, C919 jetliner.
  
Многие наши адвокаты отработали по многу лет в правоохранительных органах и очень хорошо разбираются в механизмах уголовного правосудия. Квалифицированные юристы с богатым практическим опытом работы в крупных корпорациях и холдингах оказывают консультационную поддержку, составляют юридическую документацию, ведут переговоры, выступают представителями в арбитражном суде, а также занимаются сопровождением сделок.
+
The C919 is China’s first homegrown mainline passenger plane, manufactured by the Shanghai-based state-owned Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC). After spending years in development and lengthy delays, the twin-engine jet made its maiden commercial voyage with hometown carrier China Eastern Airlines in May 2023.
 +
Long touted as a potential game-changer in global commercial aviation, the C919 is COMAC’s answer to the Boeing 737 and the Airbus A320 – two of the world’s best-selling aircraft types.
  
С первых дней работы наше адвокатское бюро действует в соответствии с безусловными приоритетами, в перечне которых:
+
Despite recording more than 1,000 orders, the C919 seems dogged by skeptics who question its “Chineseness” (with key parts such as engines and flight control systems imported from the US and Europe) and its commercial viability given the Airbus-Boeing duopoly in the market.
  
Максимально полное удовлетворение потребностей клиента;
+
For an aviation geek like me, however, none of the controversies could dampen my enthusiasm to unlock a brand-new aircraft type and review this still rare passenger experience since there are only a handful of C919s in the air within mainland China, the only region it’s been certified to fly to date.
Индивидуальный подход к каждой конкретной задаче;
+
 
Политика демократичных цен на все виды предоставляемых услуг.
+
I showed up at the gate at Beijing’s sprawling Capital International Airport (PEK) an hour before departure time to see the C919 in the flesh for the first time. From a distance, it could easily be mistaken for an A320 with its more rounded nose and curved fuselage (compared to the B737). More discerning eyes would probably notice the C919’s distinctive cockpit windows and wingtips.
В любом вопросе мы просчитываем все варианты развития событий, действуя так, чтобы достичь наиболее предпочтительного результата вне зависимости от внешних обстоятельств. Поэтому те, кто хотя бы однажды обращался к нам за помощью, рекомендуют наше адвокатское бюро своим родственникам, хорошим знакомым и партнерам.
 

Latest revision as of 16:47, 7 October 2024

москва адвокат[edit]

The C919 is China’s answer to the A320. But what is it like onboard? [юрист жкх]

I have flown more than a million miles with dozens of airlines around the world – and have lost count of how many times I’ve hopped on an Air China plane for the short trip from Beijing to Shanghai.

During the week, airlines schedule more than 60 flights everyday between the country’s capital and financial hub – each way – often using their biggest jets, from the iconic Boeing 747 to the newest Airbus A350.

With plenty of widebody options in its fleet of almost 1,000 planes, Air China deployed a narrowbody for my flight on a recent Thursday morning. But it wasn’t just any narrowbody – it was the flag carrier’s first, and so far the only, C919 jetliner.

The C919 is China’s first homegrown mainline passenger plane, manufactured by the Shanghai-based state-owned Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC). After spending years in development and lengthy delays, the twin-engine jet made its maiden commercial voyage with hometown carrier China Eastern Airlines in May 2023. Long touted as a potential game-changer in global commercial aviation, the C919 is COMAC’s answer to the Boeing 737 and the Airbus A320 – two of the world’s best-selling aircraft types.

Despite recording more than 1,000 orders, the C919 seems dogged by skeptics who question its “Chineseness” (with key parts such as engines and flight control systems imported from the US and Europe) and its commercial viability given the Airbus-Boeing duopoly in the market.

For an aviation geek like me, however, none of the controversies could dampen my enthusiasm to unlock a brand-new aircraft type and review this still rare passenger experience since there are only a handful of C919s in the air within mainland China, the only region it’s been certified to fly to date.

I showed up at the gate at Beijing’s sprawling Capital International Airport (PEK) an hour before departure time to see the C919 in the flesh for the first time. From a distance, it could easily be mistaken for an A320 with its more rounded nose and curved fuselage (compared to the B737). More discerning eyes would probably notice the C919’s distinctive cockpit windows and wingtips.